Hvad Industrial Co., LTD.(i det følgende benævnt "Hvilke aktier") (24. december) udsendte en meddelelse om, at selskabet og Luoyang Guohong Investment Holding Group Co., LTD.
Efterhånden som den globale centralbanks stramningscyklus nærmer sig sin afslutning, falder inflationen i større økonomier gradvist tilbage mod målintervallerne.
Den nylige forstyrrelse af Rødehavsruten har dog igen vækket bekymring for, at geopolitiske faktorer har været en vigtig drivkraft for prisstigninger siden sidste år, og stigende shippingpriser og flaskehalse i forsyningskæden igen kan blive en ny runde af inflationsdrivere.I 2024 vil verden indlede et vigtigt valgår, vil prissituationen, som forventes at være klar, blive ustabil igen?

Fragtraterne reagerer skarpt på blokeringen af ​​Rødehavet
Yemens houthiers angreb på skibe, der passerer gennem Rødehavet-Suez-kanalkorridoren, er steget siden begyndelsen af ​​denne måned.Ruten, der tegner sig for omkring 12 procent af den globale handel, sender typisk varer fra Asien til europæiske og østlige amerikanske havne.
Rederier bliver tvunget til at omdirigere.Bruttotonnagen af ​​containerskibe, der ankommer til Adenbugten, faldt 82 procent i sidste uge sammenlignet med første halvdel af denne måned, ifølge statistikker fra Clarkson Research Services.Tidligere passerede 8,8 millioner tønder olie og næsten 380 millioner tons last gennem passagen hver dag, som transporterer næsten en tredjedel af verdens containertrafik.
En omvej til Kap det Gode Håb, som ville tilføje 3.000 til 3.500 miles og tilføje 10 til 14 dage, pressede priserne på nogle eurasiske ruter til deres højeste niveauer i næsten tre år i sidste uge.Forsendelsesgiganten Maersk har annonceret et tillæg på $700 for en 20 fods standardcontainer på sin europæiske linje, som inkluderer et terminaltillæg på $200 (TDS) og et højsæsontillæg på $500 (PSS).Mange andre rederier har siden fulgt trop.
Højere fragtrater kan have indflydelse på inflationen."Fragtpriser vil være højere end forventet for afsendere og i sidste ende forbrugere, og hvor længe vil det udmønte sig i højere priser?"sagde Rico Luman, seniorøkonom hos ING, i en note.
Mange logistikeksperter forventer, at når Rødehavsruten er påvirket i mere end en måned, vil forsyningskæden mærke inflationspresset, og så til sidst bære forbrugernes byrde, relativt set vil Europa sandsynligvis blive ramt mere end USA .Den svenske møbel- og boligforhandler IKEA advarede om, at situationen med Suezkanalen ville forårsage forsinkelser og begrænse tilgængeligheden af ​​nogle IKEA-produkter.
Markedet holder stadig øje med den seneste udvikling i sikkerhedssituationen omkring ruten.Tidligere annoncerede USA etableringen af ​​en fælles eskorte-koalition for at beskytte fartøjernes sikkerhed.Maersk udsendte senere en erklæring om, at man var klar til at genoptage skibsfarten i Det Røde Hav."Vi arbejder i øjeblikket på en plan for at få de første skibe gennem denne rute, så snart det er muligt."I den forbindelse er det også afgørende at sikre vores medarbejderes sikkerhed.”
Nyheden udløste også et kraftigt fald i det europæiske shippingindeks i mandags.Som pressetid har Mærsks officielle hjemmeside ikke annonceret en formel erklæring om genoptagelse af ruter.
Et super valgår giver usikkerhed
Bag Rødehavsrutekrisen er det også indbegrebet af en ny runde af geopolitisk risikoeskalering.
Houthierne har angiveligt også angrebet skibe i området før.Men angrebene er steget, siden konflikten begyndte.Gruppen har truet med at angribe ethvert skib, som den mener er på vej mod eller kommer fra Israel.
Spændingerne var fortsat høje i Det Røde Hav i weekenden, efter at koalitionen blev oprettet.Et kemikalietankskib med norsk flag rapporterede at være snævert savnet af en angrebsdrone, mens et tankskib med indisk flag blev ramt, selvom ingen kom til skade.Det oplyser den amerikanske centralkommando.Hændelserne var det 14. og 15. angreb på kommerciel skibsfart siden 17. oktober, mens amerikanske krigsskibe skød fire droner ned.
På samme tid, Iran og USA, Israel i regionen på spørgsmålet om "retorik" også lade omverdenen bekymre sig om den oprindelige spændte situation i Mellemøsten vil blive yderligere eskaleret risiko.
Faktisk vil det kommende 2024 være et veritabelt "valgår", med snesevis af valg rundt om i verden, inklusive Iran, Indien, Rusland og andre fokusområder, og det amerikanske valg er særligt bekymret.Kombinationen af ​​regionale konflikter og fremkomsten af ​​højreekstremistisk nationalisme har også gjort geopolitiske risici mere uforudsigelige.
Som en vigtig indflydelsesfaktor i denne runde af den globale centralbankrenteforhøjelsescyklus kan energiinflationen drevet af stigende globale råolie- og naturgaspriser efter eskaleringen af ​​situationen i Ukraine ikke ignoreres, og slaget af geopolitiske risici for forsyningen kæden har også forårsaget høje produktionsomkostninger i lang tid.Nu er skyerne måske tilbage.Danske Bank sagde i en rapport sendt til den første finansielle reporter, at 2024 kan markere et vandskel i Rusland-Ukraine-konflikten, og det er nødvendigt at være opmærksom på, om USA og Europa-Parlamentets militære støtte til Ukraine vil ændre sig, og Valg i USA kan også forårsage ustabilitet i Asien-Stillehavsområdet.
'Erfaringerne fra de seneste par år viser, at priserne kan være stærkt påvirket af usikkerhed og ubekendte,' sagde Jim O'Neil, tidligere cheføkonom hos Goldman Sachs og formand for Goldman Asset Management, for nylig om udsigterne for inflationen næste år.
Tilsvarende sagde UBS CEO Sergio Ermotti, at han ikke tror på, at centralbankerne har inflationen under kontrol.Han skrev i midten af ​​denne måned, at "man ikke må forsøge at forudsige de næste par måneder - det er næsten umuligt."Tendensen ser ud til at være gunstig, men vi må se, om det fortsætter.Hvis inflationen i alle større økonomier rykker tættere på målet på 2 procent, kan centralbankpolitikken lempes noget.I dette miljø er det vigtigt at være fleksibel.”

Kilde: Internet